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Un véhicule qui se dirigeait vers la gare de Mouscron a heurté une voiture qui était stationnée, ce mercredi aux alentours de 14h. Un accident s'est produit non loin des feux de signalisation du carrefour formé par la rue du Phénix et la rue du Beau Chêne. Un véhicule a percuté l'arrière gauche d'une autre voiture en stationnement, avant de se retrouver au travers de la route. L'airbag s'est déclenché sous la violence du choc. La police de Mouscron a procédé aux constatations d'usage. Les dégâts sur les deux voitures sont importants. Le véhicule percuté par l'arrière:

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Le quartier doit véritablement son essor à l'implantation du chemin de fer, bien avant l'arrivée du tramway et de la voiture, survenue à l'aube du XXe siècle. Dès 1837, l'État envisage la construction d'une ligne de chemin de fer de Gand à la frontière française par Mouscron, Courtrai et Tournai. Les travaux débutent sur le territoire mouscronnois en juin 1840. Deux ans plus tard, le dimanche 14 août 1842, a lieu l'inauguration de la station de Mouscron, en présence de quelque 500 personnalités. Le 14 novembre de la même année est inaugurée la liaison avec Tournai et la France. La voie est dès lors ouverte pour le formidable essor commercial qui s'ensuivra. Jusqu'en 1900, les lignes de chemin de fer séparent Mouscron des communes de Luingne, Herseaux et Dottignies. Deux passages à niveau, rue de la Station et du Phénix-Beau-Chêne, permettent le franchissement des voies. Ces derniers, fréquemment fermés de par l'activité ferroviaire intense, seront remplacés lors de l'arrivée du tramway vicinal, en 1901, par un viaduc sous le chemin de fer que l'on nommera pont Sainte-Thérèse (cette sainte est vénérée à Luingne) et par le « Pont du Bornoville », ouvrage métallique au-delà de la rue du Beau-Chêne.

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Celle-ci, ainsi que le pont du Bornoville, seront détruits par les Allemands en recul, la veille de la libération de Mouscron, le 17octobre 1918. Seul le pont du Bornoville sera reconstruit en béton armé en 1920, et sera communément dénommé « Pont blanc ». Si la rue du Télégraphe, qui tire son nom du bureau du télégraphe qui se trouvait dans l'annexe de la gare face à cette artère, était plutôt calme et peu fréquentée, il en était tout autrement de la rue du Gaz. Un chapelet de commerces et cafés s'égrenait de la rue de la Station à la place de la Gare! Très renommée entre les deux guerres, notamment grâce au « Ciné Palace » et ensuite au dancing « Athletic Palace », l'animation était à son comble le samedi et le dimanche dans cette rue et place de la Gare. On y dansait dans tous les estaminets. Remarquons enfin l'enseigne « Café de la Ville de Gand », pour attirer la clientèle de passage de la ligne de Gand. Reliant la rue du Beau-Chêne à la place de la Gare, la rue du Phénix doit son nom à l'enseigne d'un ancien cabaret.

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May 16, 2024, 2:00 am